Forum Arsun

Bonjour,
Oui, tout à fait, la carte électronique est physiquement reproductible. Le point critique reste cependant la partie logicielle : il nous faut impérativement le fichier de programmation à injecter dans le microcontrôleur, sans quoi la carte restera inactive. Chose que je n'ai pas pu obtenir ...

Bonjour, excusez le retard,
Dans un premier temps Mr Roland Vidal m'a proposé l'échange de la carte pour 128 Euros, dans un second temps après échange de mails il a consenti à un échange gratuit du boitier.
Cordialement.

Merci pour la précision.
C’est donc bien ce que je pensais : vous ne disposez d’aucune information technique directe sur le routeur 1 voie (M1, B1).
Dans ce cas, il aurait peut-être été plus simple de l’indiquer dès le départ.

Vous indiquez qu’il “doit y avoir” une rondelle ou un frein-filet, ce qui laisse entendre que vous n’en êtes pas certain.
Pour un produit aussi spécifique que le routeur 1 voie (M1, B1), il serait utile de savoir précisément quelle solution a été appliquée, plutôt que de rester dans l’incertitude ...

Bonjour,

Au verso de la carte électronique, un strap en 2,5 mm² relie l’arrivée de la phase au triac. Une mauvaise soudure à ce niveau, vu l'ampérage, pourrait provoquer les symptômes que vous observez, car elle entraîne un échauffement et une détérioration du contact.
Je vous conseille donc d ...

Permettez-moi de préciser : avertir l’utilisateur n’est pas une preuve de sérieux, mais plutôt le signe qu’un compromis de conception a été toléré. Le vrai sérieux consiste à fiabiliser le montage pour qu’aucune vérification régulière ne soit nécessaire.
Présenter cette précaution comme une marque ...

Merci pour votre retour. Vous indiquez que les nouveaux appareils intègrent des mesures pour éviter cette contrainte, ce qui confirme bien que les anciens modèles souffraient d’une faiblesse de conception.
Par ailleurs, concernant l’aéronautique : les vis ne sont pas simplement vérifiées, elles sont ...

Merci pour votre précision. Mais si un seul cas de desserrage a conduit à la destruction du triac, cela montre surtout une faiblesse de conception. Dans l’industrie, on ne peut pas demander aux utilisateurs de vérifier régulièrement le serrage de composants sur dissipateur, ce serait inconcevable ...

Je reste étonné par votre recommandation. On ne peut pas imaginer devoir vérifier régulièrement le serrage de milliers de composants fixés sur dissipateur thermique dans un avion par exemple. Cela met clairement en évidence une faiblesse de conception : pourquoi vos produits nécessitent-ils une ...

Bonjour, excusez le retard :
Oui en effet, durant mes investigations et mes temps d'attente, j'ai eu largement le temps de relever le schéma complet sur EasyEDA pro.